Grüne wollen strengere Regeln für über 70-Jährige

Wer Politik auf sauberer Datenbasis betreibt, sollte keine künstlichen Altersgruppen erfinden. Die offiziellen Zahlen des Bundesamts für Statistik unterscheiden zwischen 65–79 Jahren und 80+. Dennoch wird daraus in der öffentlichen Debatte kurzerhand «70+». Das ist keine evidenzbasierte Politik, sondern eine Verkürzung komplexer Daten zugunsten einer griffigen Schlagzeile. Gleichzeitig blendet der Vorstoss aus, dass moderne Fahrerassistenzsysteme die Verkehrssicherheit gerade älterer Fahrzeuglenkender erheblich verbessern. Wer ernsthaft die Verkehrssicherheit erhöhen will, muss Risiken differenziert analysieren statt ganze Generationen unter Generalverdacht zu stellen.